proreaking ® Sirulaatikko kertakäyttöinen XT (2-kanavainen siru)

IPC-sertifikaatti: 7711/21, IEC: 61340-4-1

siru, konfiguroitu:

• Tuotemerkki: BMW
• Malli: x1 sDrive 20d e84
• Moottori: 2.0d cr
• Teho: 184 hv, 380 Nm
• Vuosi: 2012 +
• Ruiskutusjärjestelmä: Common Rail

Uniate XT on moderni 2-kanavainen ratkaisu, joka takaa erinomaisen suorituskyvyn.

Saat jopa 30 % lisää tehoa ja vääntömomenttia samalla kun polttoaineenkulutus vähenee jopa 20 %

(joissakin malleissa voimme vähentää polttoaineenkulutusta jopa 25 %)

PRORACKING ® Uniate XT -siruboxit ovat moderneja ja teknologisesti edistyneitä laitteita, jotka on ohjelmoitu toimimaan dieselmoottoreissa, joissa on Common Rail -ruiskutusjärjestelmä. Siinä on LED-näytöt ja itsenäinen ohjelmointinäppäimistö. Paketti sisältää kaapelit, joissa on tiettyyn ajoneuvoon sopivat OEM-liittimet, mahdollistaen nopean Plug & amp; Play -asennuksen

Tuotepakettiin sisältyy:

• Powerbox proreaking Uniate xt vedenpitävässä kotelossa
• Yksityiskohtaiset laitteen asennusohjeet (Kuvat ja kuvaus)
• Johdot valmiilla liittimillä - Plug & amp; Play -liitäntä
• Laitteen säätöohjeet
• Alkuperäinen Laatikko hiilikuituviilulla
• Lisäosat
• teipit Laitteen asennusta varten
• ilmainen (Alumiiniset astiat astioille

Mitä saamme asentaessamme Uniate XT -sirun:

• Tehon kasvu jopa 30 %
• Vääntömomentin kasvu jopa 30 %
• Kulutuksen lasku jopa - 20 %
• Merkittävä kiihtyvyyden kasvu
• Turbo-viiveen poistaminen
• Dynaamisuuden kasvu koko nopeusalueella
• auton nopeampi reagointi kaasuun
• mahdollisuus erilliseen hienosäätöön
• Yhteensopivuus DPF:n, EGR:n kanssa (ei aiheuta liiallista savutusta)

"Multi-map"; 16 & quot; -teknologia - Laitteella on yksilöllinen kartta autolle.

Tilauksen jälkeen toimitat meille autosi tiedot. Valmistellessamme karttaa, jonka kirjoitamme sirulle, otamme huomioon auton vuoden ja kilometrimäärän sekä kaikki asiakkaan antamat kommentit. Kun liitämme laitteen, avaamme kotelon ja käytämme + ja - -painikkeita – säädämme laitteen erikseen omaan autoosi – jokaisessa kanavassa voimme valita 16 tehonkasvuparametria, jotka näemme LED-näytöillä. Kaikki tämä on kuvattu ohjeissa ja ennen kaikkea se on helppoa ja intuitiivista.

Uniate-sarjan laitteet ovat monien käyttäjien mukaan parhaat laitteet markkinoilla.

Kartan ansiosta, jonka kirjoitamme erikseen autolle, toimitamme parhaan mahdollisen sirun yhteensopivuuden ajoneuvosi kanssa.

Lisää kaikki toiveet ja mihin kiinnittää erityistä huomiota laitetta ohjelmoitaessa. Koska jokainen PowerBox on ohjelmoitu erikseen, pyrimme täyttämään asiakkaan toiveet – esimerkiksi voimme pyytää erityistä tehoa pienemmillä kierroksilla auton lähtiessä ja tasaisessa ajossa 3000 r/min.

Meillä on mahdollisuus luoda satoja yhdistelmiä tehon, vääntömomentin tai kulutuksen rajoittamisen osalta – tämän ansiosta voimme sanoa, että kertakäyttöinen, kertakäyttöinen, kertakäyttöinen XT -laitteet ovat yksi maailman parhaista chiptuning-markkinoilla.

Saatuamme tarvittavat tiedot toimitamme laitteen, joka on ohjelmoitu ja valmis asennettavaksi autoon.

tekniset tiedot

Laitteen käyttöjännite: 5 VDC

Prosessori: PIC24FJ64GA704

• Valmistaja: Microchip Technology
• Prosessorityyppi: 16-bittinen, erittäin vähävirtainen CMOS
• CPU-nopeus: jopa 16 MIPS
• Muisti: 64 kb ECC Flash, 16 KB RAM
• Prosessorin käyttöjännite: 3.3 V
• Käyttölämpötila-alue: -40 – +85 ° c

Ulkoinen muisti: EEPROM

• Muistikapasiteetti: 2 kbit
• Liitäntä: I²C
• Muistin organisointi: 256x8bit
• Kellotaajuus: 10 MHz
• Pääsyaika: 5 ms
• Muistin käyttöjännite: 3.3 V
• Käyttölämpötila-alue: -40 – +85 ° c

Laitteen kuvaus

Proring Uniate XT:ssä on 16 tehonkasvutilaa, jotka voidaan valita LED-näytön alapuolelle sijoitetuilla kytkimillä; nämä tilat mahdollistavat tiettyyn autoon sopivan optimaalisen kartan valinnan.

Jokaisella tilalla on erilaiset vääntömomentin ominaiskäyrät, tehon taso ja kulutuksen rajoitukset. Siksi niistä löytyy sekä urheilullisia parametreja, jotka toimivat korkeimmilla arvoilla ja päivittäiseen käyttöön, että sellaisia, joissa voimme saavuttaa pienemmän polttoaineenkulutuksen (kaikki tämä on tarkasti ja kattavasti lisätyissä ohjeissa)

Valinnastamme riippuen voimme ajaa dynaamisemmin lyhyillä kaupunkiosuuksilla tai sekasyklissä tai selvästi taloudellisemmin pitkillä matkoilla.

Tehon kasvu, vääntömomentti ja kulutuksen pieneneminen riippuvat ensisijaisesti auton lähtötehosta, moottorin iskutilavuudesta ja auton teknisestä kunnosta.

Uniate-, Uniate XT -sarjan laitteet ovat ainoita markkinoilla, joissa on nanopinnoitettu kotelo, joka hylkii likaa, ja mikä tärkeintä, rakenne on vedenpitävä IP64-standardin mukaisesti.

Kotelossa on täydellinen valikoima tiivistesuojauksia – 24-nastaisen liittimen alla, kotelon osien välissä sekä erilliset tiivisteet jokaisen koteloa kiristävän ruuvin alla. Kaikki tämä yhdessä antaa meille tiiviisti suljetun korkealaatuisen elektronisen järjestelmän, jossa on nopea prosessori ja Flash-muisti.

Miksi tarjottu Proraing Box on yksi markkinoiden parhaista?

• Huippulaatuinen vedenpitävä 24-napainen liitin, jossa venttiili ja tiiviste.
• Yksilöllisesti ohjelmoitu siru.
• Vedenpitävä kotelo, joka on päällystetty nanopinnoitteella, joka hylkii likaa IP64-standardin mukaisesti.
• tiivisteet ruuvien alla.
• Korkealaatuiset LED-näytöt
• Nopea prosessori, Flash-muisti
• Komponentit, joista tarjottu siru on rakennettu, ovat TUV-hyväksyttyjä.
• IPC-sertifioidut tuotantoprosessit.
• Tulenkestävät suojasukat, jotka suojaavat kaapeleita, ovat erittäin korkealaatuisia – niillä on korkein lämmönkestävyys – ne kestävät 120 C lämpötilan – tämän ansiosta voimme olla varmoja, etteivät ne sula konepellin alla.
• Kaapelit on punottu erityisesti pienjänniteasennuksia varten; nämä ovat erikoiskaapeleita, joita käytetään vain autoteollisuudessa (käytetään henkilöautojen valmistuksessa).
• Sirun liitinliitokset, proreaking, on asennettu erikoislaitteilla mahdollisimman tarkkaa konekoonta varten.
• Erittäin korkealaatuinen elektroniikka, valmistettu SMD-pintaliitostekniikalla (elektroniikan asentaa uusin Yamaha-laite vuodesta 2018).
• Meillä on dynopenkki, jolla testaamme laitteen tietyssä autoryhmässä.
• Testattu tarjottu laite ja sitä suosittelee Puolan rallimestari Grzegorz Grzyb.
• Meillä on 12 vuoden kokemus sirujen kehittämisestä ja karttojen kirjoittamisesta.

Laitteen asennus käsittää johtosarjan kytkemisen, jonka olemme valmistelleet sopiviin liittimiin auton konepellin alle. Liitäntäpaikka riippuu ruiskutusjärjestelmästä, moottorin iskutilavuudesta ja auton valmistusvuodesta. Yksityiskohtaisissa kuvitetuissa ohjeissa näytämme yksilöllisesti, mihin asiakkaalle toimitettu valmiiksi koottu johtosarja tulee liittää. Lisäosat on säädetty erikseen eikä auton alkuperäistä johdotusta tarvitse katkaista.

Kuvissa esitellyssä mallissa ensimmäinen kanava on kytketty yhteisen jakoputken paineanturiin ja toinen kanava MAP-anturiin, joka vastaa imujärjestelmän ilmanpaineesta, mikä vastaa ahtopainetta. Ylipainetta muutetaan erittäin hienovaraisesti, mikä ei vaikuta turboahtimen liialliseen kulumiseen. Siru suojaa ylikuormitukselta.

Kun olet kytkenyt johtosarjan liittimiin konepellin alla, liitä toinen osa siruun kuvassa näkyvällä vedenpitävällä Snap-liittimellä. Koko liitäntä on erittäin korkealaatuinen ja tarkasti sovitettu suojaamaan elektroniikkaa ylijännitteeltä.

Kuvassa näemme kytketyn sarjan. Kun olemme liittäneet johdot pakkaukseen sisältyvillä kiinnikkeillä, kiinnitämme boksin siten, ettei se kosketa mitään liikkuvia osia konepellin alla. Kaapeleissa on sopiva pituus, mikä takaa kätevän asennuksen moottoritilaan.

Muistutamme – tärkeää

Oston jälkeen tarvitsemme sinulta seuraavat tiedot

• tuotemerkki
• malli
• iskutilavuus
• Teho (hevosvoimien määrä)
• Valmistusvuosi
• Ajoneuvon kilometrimäärä
• Lisätoiveet

Tervetuloa