Öljynsuodattimen takaiskuventtiilisarja Bmw E36 E46 E39 E60 Z3 Z4 M50 M52 M54

Peitä venttiili/öljysuodatinpohja:

• BMW E34 E36 E38 E39 E46 X5 E53 E61 E61 E65 E66 X3 E83 Z3 Z3 Z3 E85 E86 - Moottorit: M50 M50TU M52 M52TUS M52B28 M54 M56

venttiili + kotelo tiiviste + silikonirasva!

Ainoa alkuperäinen markkinoilla on puolalainen tuote!

(Erityisesti suunniteltu ja valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta, jota käytetään autoosiin, on kestävämpi kuin alkuperäinen venttiili !!!)

Alive Filter Corps Grease (Alkuperäinen, elring)

silikonivoide

Yleiset, epämiellyttävät BMW -autojen piirteet, joissa on "M" -moottorit M -sarjassa, ovat oliiviventtiilin eheyden tuhoaminen. Jonkin ajan kuluttua ilman auton käyttöä, öljyn vika moottorin yläosista öljypannuun. Tällaisen venttiilin vaurion tulos on äänitallennusnauhat, kun kojelauta käynnistää moottorin ja punaisen lampun.

Jonkin ajan kuluttua moottorin käynnistäminen on käytännössä kuiva, 5-10 sekuntia kylmän moottorin käynnistyksen jälkeen, on iskuja, mikä lisää moottorin kulutusta.

Tämän tosiasian huomiotta jättäminen on kohtuutonta, öljypannuventtiilillä M50 M52 M52TO M54: llä ei ole toissijaista toimintoa, funktio koostuu lasien (venttiilin työntäjien) öljytuesta ampumalla moottoria, pysäyttämällä öljyn öljynsuodattimen virtauksesta. Muuten on taataan, että ennenaikainen moottorin kulutus on selvästi havaittavissa.

BMW -omistajien öljyventtiiliin liittyvät ongelmat ovat melko yleisiä. Öljykulhoventtiili BMW M50 M50 M52 M52TUS M54 voidaan ostaa vain öljysuodatinkotelosta, joka on kallista PLN 800: sta, ja suodatin on tarpeen vaihtaa kokonaan ...

BMW - Venttiili ei myy erikseen!

Tarjoamme sen erikseen!

-ohjelma:

moottorit: M50 M50TU M52 M52TUS M52B28 M54 M56

• BMW E34
• BMW E36
• BMW E38
• BMW E39
• BMW E46
• bmw x5 e53
• bmw e60
• BMW E61
• BMW E65
• bmw e66
• bmw x3 e83
• BMW Z4 E85 E86
• BMW Z3

Öljysuodatinkupit numerolla: & nbsp; 11421738640; & nbsp; 11421722513; & nbsp; 11421738639; 11421740001; 11421713838; 11421738639

Ainoa alkuperäinen tuotantomarkkinoillamme on puolalainen tuote!

venttiili ja sulje öljynsuodatinkotelo:

Tämä on kuin vaurioitunut venttiili ja tiiviste näyttää tältä:

venttiilimme ja tiivistäminen korvikkeella:

& nbsp;+

& nbsp; Venttiilin vaihto -ohjeet:

• Pyyhi venttiili tahnaan, aivan kuten kaikki uudet venttiilit!
• Öljynsuodatinkotelon poistaminen on välttämätöntä, irrota vain öljysuodatinpeite ja odota paine pudota.
• Poista ilmansuodatin, poista generaattori.
• Kierrä öljysuodattimen kotelo ja ohjauspumppu.
• Irrota liitännät öljyn ja öljyn lämpötila -antureista.
• Kierrä kotelo (6 pulttia 13 ').
• Nyt voit vaihtaa tiivisteen öljynsuodattimen kotelon korkissa - kiinnitämme sen sarjaan !!!
• Poista vanha venttiili. Poista jousi ja lopeta se.
• Uusi venttiili on kevätvapaa.
• Siirrä jousi vanhasta venttiilistä ja kiinnitä jousi uuteen venttiiliin.
• Harjaa rasvalla (jonka kiinnitämme pakkaukseen) venttiili ja tiiviste itse sopimaan paremmin öljysuodattimen koteloon !!!
• Pese kansi ja puhdista uusi venttiilin asennuspaikka.
• Asenna venttiili. Katastrofiöljysuodatinkotelo ja sitten loput aiemmin kiinnitetyt moottorin komponentit. Valmis !!!

Korjauspaketin asennuksemme, voit nähdä YouTuben kirjoittamalla: оатный к кан масного сsakyy с с с с с с с с с с с с