Välijäähdytin Audi A4 B8 / A5 2.7 Tdi 3.0tdi Punainen Jrspec kyllä

välijäähdytin Audi A4 B8 / A5 2,7 TDI 3.0TDI Red JrSpec Yes

Audi A5 -kokoonpanopakkaus, jossa on 2,7 TDI ja 3,0 TDI -moottori, on suuri, erityisen tehokas uudentyyppinen välijäähdytin, silikonit, putket ja alumiinikynät ja leikkeet, joita tarvitaan koko sarjan oikeaan kokoonpanoon (sinun tulisi lisätä IC -paasto - määritelty asennusasennus). Välijäähdytin, jolla on perusmitat: 550x230x65 mm, yhteensä: 700x230x65mm, halkaisijan tulo/poistoaukko 63 mm. Siinä on erittäin tehokas, paksut seinät, jotka on valmistettu korkealaatuisimmasta kiillotetusta alumiinista, joka takaa suuren voiman, erinomaisen jäähdytyksen sekä erinomaiset ilmavirrat (toisin kuin pakettiautojen pakettiautot eivät "kiristä"). Tämä muuttaa sarjan välijäähdyttimen täydellisesti lisäämällä auton suorituskykyä lisäämällä tehoa ja vääntömomenttia. Sovittelijat testattiin vain Puolassa jopa 5 baariin- edes sellainen korkea paine ei vaikuttanut niihin. Toisin kuin samanlaiset Allegro -jäähdyttimet, kaikilla huutokaupoissamme myytyillä jäähdyttimillä on uusi, paljon tehokkaampi toinen ydintyyppi! Oikeassa näkyvässä vanhassa ytimessä kylkiluut olivat hyvin harvoin järjestettyjä ja vain peräkkäin (sisääntulon läpi, voit nähdä poistoaukon), mikä aiheutti huonoa jäähdytystä - sen kanssa lentävä ilma ei heijasta kaikkea lämpöä. Interkostaalin tarjoamilla huutokaupoissamme on paljon tiheämpi, vuorotellen järjestetty jäähdytyselementti, joka takaa valtavan jäähdytyksen parannuksen! Lisäksi kylkiluut leikataan lisäksi (tuuletettu) yläpuolella olevassa ulkoisessa jäähdytysasteella, mikä heijastaa sen lämpöä paljon nopeammin.

väri - punainen, välijäähdytin - jrspec, anturikartta -pistorasia - kyllä ​​

2270 km ja 2200 nm - Tämä on meidän voimamme, demonstratiivinen tsunami Boomoton kaliiperi, nopein kaksimoottorinen auto maailmassa! Auto, joka on luotu kilpailuun 1/4 mailin päässä FMIC-kiihtyvyydestä 0-300 km/h alle 10 sekunnin ajan ja luokittelee useita vuodenaikoja korkeimmat palkintokorokkeet. Nämä tosiasiat vahvistavat osiemme korkeimman laadun ja kestävyyden.

Osamme käyttävät ylemmän kiillotuksen ja eurooppalaisen driftin: Paweł Trela ​​(Opel GT 870 km), Bartosz Ostałowski (Nissan 200SX 1000 km), Adam Zalewski (BMW E30 900KM), Karolina Pilarczk (Nissan 200SX 750KM) (BMWOWSKOS) (BMWEWEW (BMWEWSWSWEWWWWOWWOWOWOWOWEW (BMWEWWOWOWWOWWOWOWOWOWEW (BMWEWSWOWWOWWOWWOWOWOWOCOWOWS "(BMW), Carolin 600 KM) (BMW E30 650KM), Paweł Korpulińhych (BMW E82 (BMW E36 700 km), Maciej Jarkiewicz (Toyota SPRA 750 km) ja muut!

Komponenttiemme ansiosta monet pelaajat ovat voittaneet mestaruuskilpailut tärkeimmissä Puolan liigaissa (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), sekä maailmassa (Euroopan kuningas, Formula Drift, Drift Masters European Championship.