Hook Mazda CX-7 2007-2012 + 13 PIN H1>

Sarja sisältää:

• Hinauspalkki - helpotettu, valmistaja Steinhof hyväksynnästä ą ue
• Universal Fiber 13 -nasta , valmistaja tesat
• Vähennys / sovitin 13: sta 7: een - ilmainen
• Backup Hook Ball -kansi - ilmainen

autolle:

Mazda CX-7

• Tuotantovuosi: 2007-2012
• Kehotyyppi: maastoauto
• Yksityiskohdat:
• Annals: 2007 2008 2009,2011,2011,2012

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: Steinhof
• Hakemistonumero: M-030
• pallojärjestelmä: Kestävä, kirjoita "Joutsenkaula"
• Vahvistus: eu eu
• Hoito: 1700 kg
• HACE MASS: 22,5 kg
• Pystysuuntainen paine palloon: 85 kg
• Puskurin alusto: Kyllä / tehdaspaikka
• Puskurin purkaminen: Kyllä

Towbarin ankkurointisarja on:

• Koukkupalkki on täysin sovitettu auton kanssa ja ensimmäisen kokoonpanopalvelun laatu on alkuperäinen
• Hook Bullet
• Asennussarja (pultit, tyynyt jne.)
• Kilpailulevy (tarpeen rekisteröintiä varten) yhdessä hyväksynnän kanssa
• Haka / Hope Ball Chee
• Power -poistoaukon pohja
• Yksityiskohtaiset kokoonpanoohjeet

Kuorma -autojen koukun kiinnityssarjan visualisointi on sen vieressä.

13 Pins Universal Fiber Assembly Kit Sisältää:

• Sähköpistorasia 13 PINS -standardi ja pistorasian tiiviste
• Sähkökaapelit 1,8 m pitkä korkki
• Asennussarja (pultit, mutterit, nopeat nivelet)
• Haka / hupparipallo (ilmainen)
• Kokoonpanoohjeet (sähkökaavio)

palkkivalaistus perävaunussa ja polkupyörän rungossa, ts. Y.:

• Vasen -suuntautunut ilmaisin
• Oikea suunnan ilmaisin
• Vasemman asennon valo
• Oikea asema
• Pysäytä sipulit
• sumuvalo
• Käänteinen valo !!! - Tällä hetkellä tieliikenteen laki vaaditaan polkupyöräalustoille ja perävaunuille, joiden lastin kapasiteetti on yli 750 kg

Palkkisarja sisältää yksityiskohtaisen kokoonpanojärjestelmän. Sähköjohdot on kytketty pistorasiaan. Kaapelit on jaettu ajoneuvon vasemmalle ja oikealle puolelle ja asetetaan PVC -korkkiputkiin. Seurauksena on, että editori säästää työaikoja sähköisen kytkemisen yhteydessä.

-palkissa ei ole muita toimintoja kuin yllä olevat toiminnot.

Jokaisella Steinhof -valmistajan koukulla on EU -vahvistus ; Seurauksena on, että sitä voidaan käyttää ilman riskidiagnostiikkaa tai poliisin valvontaa koko Euroopan unionissa. Nimilevy asetetaan sähkökoukkuliittimen tai koukun säteen perusteella.

EU: n hyväksyntä näyttää korkealaatuisen tuotteen. Hinausauton hankkimiseksi hinauspalkin on suoritettava erityinen testi, johon sisältyy niiden vahvuuden tarkistaminen 2 miljoonan syklin kohdalla tietyllä kuormalla. Sen tavoitteena on varmistaa sarjantuotannon jatkuva, korkea ja toistuva laatu.

Steinhof, yhtenä harvoista kuorma -autokoukkujen valmistajista Euroopassa, on EU: n hyväksyntä kaikille tehtaan laatimille viitteille.

ilmainen!

-sovitin/ sovitin (1 kpl) 13 - 7 nastasta

sovittimen avulla voit kytkeä seitsemän tapia tai tavaratilaa 13 -nastaan ​​autolla.

Steinhof yllään koukkuja Suuren pystysuoran pallopaineen vuoksi ne ovat täydellisiä polkupyörän varren asennukseen.  Suuret maksimikoukut ovat erittäin hyvin suurten, raskaiden perävaunujen käyttämisessä.

laatu = Steinhof

koukut Steinhof on valmistettu erityisesti valituista raaka -aineista, on asianmukainen hyväksyntä, joka takaa niiden vahvuuden ja vahvistuksen siitä, että asiakas saa vain korkealaatuisimmat koukut.

Steinhof takaa, että koukut on suoritettu ennen markkinoiden myyntiä noin 50 tunnin asiantuntijoiden väsymystesteille kotimaisessa laboratoriossa. Tutkimus koostuu heidän vahvuutensa tarkistamisesta 2 miljoonan syklin kohdalla tietyllä kuormalla, tavoitteena on varmistaa sarjantuotannon jatkuva, korkea ja toistuva laatu. Lisäksi koukkujen käyttäminen säännöllisesti tutkitaan YK: n EKG 55 -sääntöjen vaatimusten täyttämiseksi. Näiden tutkimusten tulos on EU: n hyväksyntätodistus nro. E20: n ja E20: n tulos, joka on peräisin Varsovan teollisuuden autoinstituutista.

Tuotteiden laatu vahvistetaan lisäksi todistuksella. E4, julkaissut RDW -sertifiointiinstituutin, sijaitsee Alankomaissa.

yritys tesat On Puola Perheyritys, jolla on melkein neljäkymmentä perintettä.

vakio teknologinen kehitys varmistaa korkeimman sähköyhteyksien tuotannon.

kysymyksiä ja vastauksia.

(hinauspalkki ja koukku sähköpalkki)

1. Voinko käyttää kuorma -autoa heti kokoonpanon jälkeen autossa?

Kokoonpanon jälkeen siirry ajoneuvon tarkastusasemalle hinauskoukkujen teknisen oikeellisuuden suorittamiseksi. Sitä voidaan käyttää siitä hetkestä lähtien. Sitten muodollisuuksien loppuun saattamiseksi on saatava oikea tietue viestintäyksiköstä (jos ajoneuvolla se on) rekisteröintitodistuksessa ja ajoneuvokortilla 30 päivän kuluessa teknisestä kokeesta).

2. Voiko joku auto vetää?

Voiko tietty ajoneuvo vetää perävaunua ajoneuvon vahvistamiseksi.   Tämä vahvistaa rekisteröintitodistuksen O.1 tai O2. Siinä kirjoitetut numerot tarkoittavat, että ajoneuvolla on vahvistus perävaunun vetämisestä ja sen kokonaismassalla sillä voi olla. Jos autolla ei ole kykyä vetää perävaunuja, se ei aina tarkoita, että sillä ei ole koukkua. Joillakin autoversioilla voi olla koukku vain asentaaksesi esimerkiksi pyörärunko

3. Onko yllään koukku asennettu sähkökuitu?

kyllä. Sähkökuitu, jossa on hinauskoukku, on suunniteltu valaistukseen perävaunussa tai polkupyörän tavaratilassa. Sen asianmukaista toimintaa tutkitaan ajoneuvon ohjausasemalla. Siellä on niput, joissa on tai niin päivätty yksinkertaisia ​​kimppuja, joissain automalleissa ei ole riittävä moduuli. Ehdotuksemme sisältävät oikean valaistuspaketin.

4. Pyrkistyen 7 tai 13 nastat. Kumpi valita?

Tarjouksissamme on 7 tai 13 nastaa. 7 PIN -koodi tarjoaa perävaunujen päävalaistuksen, ts. Y. Auttaa, pysäyttää, sumua, Suunta -osoitin. 13 Tappien kuitu varmistaa edelleen perävaunun käänteisen valon. Suosittelemme, että valitset 13 nastakuitua, jos autotornit ovat perävaunua, jonka kuormavirta on yli 750 kg (tulojarrulla) tai polkupyöräkenkä. Tässä tapauksessa liikennelaki edellyttää perävaunun käänteisen lampun toimintaa, joka on rekisteröity ensimmäistä kertaa vuoden 2016 jälkeen. 1. elokuuta siirtymäpistorasialla, voit korvata ajoneuvon pesän seitsemästä nastasta 13 nastalle ja päinvastoin, mutta jos ajoneuvossa on 7 nastapesää, käyttämällä 13 nastaa siirtymäpesässä.

5. Universal tai aiottu kuitu . Kumpi valita?

Universal Beam  Modernissa autossa voimme asentaa kvasi -elektroniikan tai tesatin. Keräys vaatii pieniä häiriöitä sähköjärjestelmään - juoksimme asianomaisille johdoille (suositeltavia) tai pikaisten yhteyksien avulla. Universaalin sarjan etuna on, että voimme kiinnittää sen moniin automalleihin ja alhaiseen ostohintaan.

omistetut palkit  Ne on varustettu liittimillä ajoneuvon sähköasennuspistokkeilla, vastaavat kaapeleita ottaen huomioon teknologisen mallin alkuosa. Tämän ratkaisun negatiivinen puoli on korkea ostohinta, ja usein on tarpeen koodata ajoneuvojärjestelmä erillisen palkin vuoksi (lisäkustannukset).

6. Toimintaperiaate ja kuinka liittää yleinen kuitu moduuliin (kuvaus lyhennetään kvasar -elektroniikkatuotteen perusteella malli WH1R-G13-8).

Asennus on yksinkertaista, eikä sen pitäisi olla vaikeaa. On varma, että suosittelemme, että säde kerää henkilö, jolla on tällainen työkokemus. Moduulin käytön periaate on, että "signaalin" aikana kaapeli havaitsee kaapelijännitteen, esim. Indikaattori sen jälkeen, kun se on kytketty päälle autossa ja toinen kaapeli moduulista sähkökuitupesiin ohjaa perävaunun ilmaisimen lampun jännitettä. Moduuli kopioi jotenkin ajoneuvojen lyhtyjen toiminnan, mukaan lukien perävaunuvalon kaksoset. Tietysti moduulia on ravittu vakiona plus. Auton säteen liittämiseksi oikein sinun on kytkettävä signaalikaapelit ajoneuvon asennuksesta moduuliin, ts. Y. Suuntailmaisimet, valaisimet, jarrut, sumut (ja kääntää, jos 13 kpl. Kytke sitten moduulin johdot sähkökäyttöön (kaavion mukaisesti). Lopuksi sinun on liitettävä voimamoduuli (TKZ Plusl Plus, edullisesti testaalla tai muulle luotettavalle. Hieman edistynyt testaaja

7. Mikä on käänteisten anturien vaikutus, joka auton yllään koukkulla on?

Hinauskoukulla varustetulla sähkökuidulla on tehtävä valaistus perävaunussa tai tavaratilassa, eikä se häiritse auton paluuantureita. Tällaisissa tapauksissa käänteiset anturit ilmoittavat esteestä, kun käänteinen vaihde kytketään päälle, kun ajoneuvo on perävaunu. Hälytys voidaan sammuttaa painikkeella, joka poistaa anturit tai yksinkertaisesti varovainen, sivuuttaa signaalin vaihtaessasi ajoneuvoa. Joissakin moduulin yleismaailmallisissa paketeissa on käänteiset anturit, jotka on kytkettävä pois päältä. Tällaisen ratkaisun monimutkaisuuden vuoksi suosittelemme kuitenkin niiden toteuttamista. Monissa muissa nykyaikaisissa autoissa on mahdotonta irrottaa käänteiset anturit oikein universaalin moduulin alla. Ajoneuvon tarkastusjärjestelmä raportoi virheet parkkipaikan puuttumisen jälkeen. Hyvin harvinaisissa tapauksissa käänteiset anturit osoittavat, että este on koukkupallo (jotkut uusimmista Citroenista, Peugeot -malleista). Tässä tapauksessa suosittelemme koukkujen asentamista murskatuilla palloilla.

8. Onko hinauspalkilla vahvistusta?

Kaikki ehdotuksemme kuorma -autot vahvistetaan EU: ssa, jotka ovat välttämättömiä teknisen tarkastuksen suorittamiseksi ajoneuvon ohjausasemalla.  Haka Hakpage vahvistaa hyväksyntälevyn (tarran), joka on järjestetty sähköpistorasian tai koukun säteen perusteella. Hyväksyntäasiakirjaa ei vaadita tekniseen kokeeseen, ja se riittää vahvistamaan sen nimitaulukossa.

9. Pitääkö minun purettava koukkupallo, kun sitä ei käytetä?

Haka -pallo on purettava, kun se kattaa rekisterikilven tai auton valaistuksen. Muissa tapauksissa koukkupalloa ei vaadita.

10. Kuka voi kerätä hinausauton?

pohjimmiltaan kaikki. Voit asentaa pakkauksen itse tai esimerkiksi. autopalvelussa. Positiivisen teknisen tarkastuksen kunto on kuorma -auton ja sähkökuidun oikea kokoonpano, eikä sillä ole väliä kuka se on tehnyt. Keräyspalveluun liittyviä asiakirjoja ei tarvita.

11. Minkä koukun sinun pitäisi valita pyörävaunun?

Mikä tahansa hyväksyntäkoukku on täydellinen tähän tehtävään. Ei ole väliä onko koukku ruuvattu vai poistettu.

12. Onko sinun leikata puskuri kuorma -auton kiinnittämiseksi?

Tiedot puskurin lyhentämisen tarpeesta on ehdotusosassa "tekniset tiedot". Pakkaus hinauskoukulla on kiinnitysohjeet mallilla tai tarkkoilla puskurilla vedenalaisia ​​mittoja. Useimmissa tapauksissa se sijaitsee puskurin alemmassa, näkymättömässä osassa puskurin tehdasvalmistetussa osassa.

13. Onko kokoonpano -ohjeita?

kyllä. Ohjeet ja kokoonpanojärjestelmät on kiinnitetty kuorma -autoihin ja sähköpalkkeihin. Suosittelemme lukemaan niitä huolellisesti ennen asennusta.