Goodyear UltraGrip Performance 3 255/45R20 105 V XL *

Tuotteen historia

Brändin historia Yritys „Goodyear Tire & Rubber” aloitti toimintansa vuonna 1898, kun Frank Seiberling osti ensimmäiset laitteet lainarahalla, jonka hän sai lankoaan. Kumi ja puuvilla piti tuo-da toiselta puolelta maapalloa maahan, jolla ei ollut merenrantaa ja jonka rautatieliikenne oli heikosti kehittynyt. F. Seiberling nimesi yrityksensä rohkean pioneerinsa Charles Goodyearin, vulkanisoinnin keksijän, mukaan. Hän keksi myös oman tavaramerkin – siivellisen jalan, joka symbolisesti liittyy yhtiön historiaan.

Vain 13 työntekijän „Goodyear” aloitti polkupyörän ja vaunujen renkaiden, hevosenkenkien ja pelimerkki-linjaston valmistuksella. Ensimmäisen kuukauden liikevaihto oli 8246 Yhdysvaltain dollaria. Vuonna 1898 valmistettuaan ensimmäisen polkupyörän renkaan „Goodyear” aloitti matkansa kohti maailman suurimman rengasyhtiön asemaa. Tämän maineen se vakiinnutti vuonna 1916 julistaessaan iskulauseen ”Useammat ihmiset käyttävät Goodyear-renkaita kuin mitä tahansa muita”. Maailman suurimmaksi kumiyritykseksi se tuli vuonna 1926. Nämä ensimmäiset legendaariset vuodet muovasivat yrityksen toimintaa ja sen suhdetta asiakkaisiin. Tänään, katsottaessa maailmanlaajuista „Goodyear”-merkkiä ja tuhansia yhtiön saavutuksia, innovaatioita, keksintöjä, pioneeritekoja ja radikaaleja parannuksia, tuntuu perustajille ominainen vankka, innovatiivinen ja pragmaattinen luonne.

Nykyään „Goodyear” on maailman suurin rengasyhtiö, joka toimii kuudella mantereella ja myy vuosittain tuotteita 15 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta. Goodyearin merkillä merkittyjen renkaiden lisäksi yhtiö valmistaa useita muita hyvin tunnettuja rengasmerkkejä: „Dunlop”, „Kelly”, „Fulda”, „Lee”, „Sava” ja „Debica”. Muita yhtiön yksiköitä valmistavat kumista ja polymeereistä valmistettuja tuotteita lukuisille auto- ja teollisuusalojen markkinoille.

Innovaatiot

Innovaatiot – jatkuva uusien luovien ideoiden, tuotteiden ja materiaalien virta – ovat aina olleet „Goodyearin” toiminnan ydin. Yhtiö perusti vuonna 1943 keskeisen tutkimusyksikkönsä, joka on siitä lähtien saanut tuhansia patentteja. Merkittävimmät „Goodyearin” tutkijoiden ja teknikkojen keksinnöt eivät rajoitu pelkästään renkaiden ja autojen valmistukseen, vaan niitä käytetään myös keinotekoisten sydänten ja nivelten, liima-aineiden, keinotekoisten turpeiden leikkikentille sekä elintarvikepakkausten valmistuksessa.

”Goodyear Research” oli Paul Floryn opiskeluympäristö, joka sai Nobelin palkinnon polymeeritutkimuksista. Kaksi tutkijajärjestöä on palkinnut „Goodyearin” mitalilla, Amerikan kemianseuran Kumi- jaos -osion korkeimmalla palkinnolla, joka myönnetään tutkijoille ja insinööreille erittäin merkittävistä keksinnöistä.

Tänä päivänä „Goodyear Researchin” tutkijat ja insinöörit eri puolilta maailmaa jatkavat kumien ja polymeerien tutkimusta. He tunkeutuvat vähitellen niin erilaisiin aloihin kuin tietojenkäsittelytiede, fysiikka, matematiikka, insinöörimekaniikka ja metallurgia löytääkseen lukuisia ainutlaatuisia materiaaleja ja prosesseja.

GOODYEAR Europa

„Goodyearin” Euroopan yksikön historia alkoi vuonna 1912 perustetusta yhtiön ensimmäisestä toimistosta Lontoossa. Nykyään kaksi liiketoimintayksikköä, jotka valvovat yhtiön toimintaa Euroopan unionissa ja Itä-Euroopassa, toimivat Brysselissä. „Goodyear” on tällä hetkellä toiseksi suurin rengasvalmistaja Euroopassa. Goodyearin Euroopan yksiköllä on kaksi pääinfrastruktuuria. Luxemburgissa, Colmar-Bergin kaupungissa sijaitsevassa Goodyearin teknisessä keskuksessa tehdään yhtiön rengastutkimuksia ja kehitetään parannuksia Eurooppaa ja Aasiaa varten. Tämä keskus suunnittelee renkaita lähes kaikille ajoneuvotyypeille. Sen insinööri-, teknikko- ja tutkijatiimi, joka palvelee Goodyearin tehtaita ympäri maailmaa, kehittää rengasmuotoilua ja parantaa tuotteiden teknisiä ominaisuuksia, joita myydään yli 180 maailmanmarkkinoilla. Toinen tärkeä yksikkö on ympärivuotinen 445 hehtaarin testikeskus Mirevalissa Etelä-Ranskassa. Goodyearilla on myös tehtaita Puolassa, Sloveniassa, Saksassa ja Alankomaissa. Niissä valmistetaan renkaita, teräslankoja renkaille, kankaita, voimansiirtoja, jousia ja kulutuspintojen uusiomateriaaleja.