PORSCHE 1963-2011 300 X 800mm 7 osaa itseliimattava

PORSCHE 1963-2011 300 X 800mm 7 osaa itseliimattava

Koostuu 7 osasta:

1963: Alkuperäinen 911

Porsche 356:n seuraajana 911 valloitti urheiluautojen harrastajien sydämet alusta alkaen. Prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin IAA:ssa vuonna 1963 nimellä 901, ja se nimettiin uudelleen 911:ksi vuoden 1964 markkinoilletulon vuoksi.

1973: G-sarja on menestys

Myydyin tuote valmistettiin: kymmenen vuotta sen ensiesityksen jälkeen Porsche-insinöörit suorittivat 911:n ensimmäisen suuren uudelleensuunnittelun. "G-mallia" valmistettiin vuosina 1973-1989, pidempään kuin mikään muu 911-sukupolvi.

1988: 964 esittelee nelivedon

Juuri kun autoalan asiantuntijat ennustivat aikakauden lähestyvää loppua, Porsche julkaisi vuonna 1988 911 Carrera 4:n (964). Viidentoista vuoden tuotannon jälkeen 911-alusta suunniteltiin radikaalisti uudelleen 85-prosenttisesti uusilla komponenteilla, mikä antoi Porschelle modernin ja kestävän ilmeen.

1993: 993 – ensimmäinen biturbomoottorilla varustettu versio

911 sisäisellä mallinumerolla 993 on edelleen monien Porsche-kuljettajien todellinen rakkaus. Hämmästyttävän miellyttävä muotoilu liittyy siihen paljon. Integroidut puskurit korostavat sen tyylin sujuvaa eleganssia. Etuosa on matalampi kuin aikaisemmat mallit pyöreistä polyellipsoidisiin ajovaloihin vaihtamisen ansiosta. 993 saavutti nopeasti maineen erinomaisesta luotettavuudestaan. Se oli myös urheilullinen, kuten ensimmäinen 911, jossa oli äskettäin suunniteltu alumiinirunko.

1997: 996 vesijäähdytyksellä

Vuosina 1997–2005 kokoonpanolinjalta vierinyt Porsche 996 oli merkittävä käännekohta 911:n historiassa. Se säilytti kaikki klassisen perinnön tunnusmerkit, mutta oli täysin uusi auto. Tämä täysin uusittu sukupolvi oli ensimmäinen, jonka voimanlähteenä oli vesijäähdytteinen tasainen moottori.

2004: 997 palvelee laajasti yksilöllisiä mieltymyksiä

Heinäkuussa 2004 Porsche esitteli uuden sukupolven 911 Carrera- ja 911 Carrera S -mallit, joita sisäisesti kutsutaan nimellä 997. Selkeät soikeat ajovalot erillisillä käänteillä edessä olivat visuaalinen takaisku vanhemmille 911-malleille, mutta 997 tarjosi enemmän kuin vain tyyliä.

2011: 991 asettaa tekniset standardit

Tämä sisäisesti nimellä 991 tunnettu urheiluauto edusti suurinta insinööriharppausta 911:n historiassa. Tämä 911-sukupolvi on ollut luokassaan vertauskuva useiden sukupolvien ajan, ja se on asettanut riman jälleen pykälän korkeammalle sekä suorituskyvyn että tehokkuuden suhteen. Täysin uusi alusta modifioidulla akselivälillä, suuremmalla raideleveydellä ja vahvemmilla renkailla sekä ergonomisesti optimoidulla sisustuksella loivat entistä urheilullisemman ja mukavamman ajotuntuman.

Tämä canva sopii kaikille harrastajille, jotka arvostavat klassisten autojen arvoa