Arkkitehtiopas Rotterdam

Oli Rotterdam mikä tahansa, se ei ole kliseinen kuva Hollannista. Ehkä juuri tästä syystä kaupungin luonnehdinnat eivät yleensä tule toimeen ilman vertailua arkkikilpailijaan Amsterdamiin. Toisin kuin täydellisen isosiskonsa, sodan traumatisoitunut Rotterdam on täynnä urbaaneja murtumia: rakennuksia tulee ja menee niin kuin missään muussa Hollannin kaupungissa. Arkkitehtuurin ohimenevä luonne saattaa liittyä myös sen identiteettiin satamakaupunkina. "Muissa kaupungeissa on satama, mutta Rotterdamissa satamalla on kaupunki", kuuluu paikallinen sanonta. Kirja Rotterdam. Arkkitehtuuriopas esittelee 150 rakennusta asuinalueittain. Tällä matkalla kaupungin halki lukija tutustuu sen historiaan - Hollannin kultakaudesta 1600-luvulla sataman massiiviseen laajenemiseen 1800-luvulla, "kauniista kauppiaskaupungista" teolliseen Rotterdamiin - vaikka painopiste on selvästi 1900-luvulla ja viimeisimmässä kehityksessä. Vaikka sosiaaliset ongelmat ovat suuria, kaupungista on viime aikoina tullut paljon houkuttelevampi. Vuoden 2014 tienoilla avattiin neljä ikonista rakennusta: korkea De Rotterdam, uusi keskusasema, Markthal ja Timmerhuis. He aloittivat aivan uuden hypen. Toisessa päässä on alhaalta ylöspäin suuntautuvia pienibudjetisia hankkeita. Rotterdam tarjosi runsaasti tilaa tällaisille aloitteille avoimuudellaan kokeiluille ja ajatuksella kaupungista prototyyppinä, joka leviää siellä edelleen. Yhdessä kaupungin keskustan parantamisen ja entisten satama-alueiden gentrifikaation kanssa kaikki tämä johti siihen, että Rotterdamia kutsuttiin yhtäkkiä "Hollannin Brooklyniksi", joka ylistää sen outoa viehätysvoimaa liian täynnä olevaan valtavirran Amsterdamiin verrattuna. Kirja Rotterdam. Arkkitehtuuriopas näyttää, mistä tämä viehätys tulee ja mistä voit löytää sen.