Sähköisen veneen uhka

Yksi toisen maailmansodan tärkeimmistä opetuksista oli rannikkovesien merkitys. Etukäteen ei tiedetty laajalti, kuinka tärkeätä tällaisten vesien hallinnasta tulee, sekä puolustaessa välttämättömiä saattueita että hyökkäämällä vihollisen saatuihin ja tasoittaessa tietä amfibiolaskuille, kun taas maalentokoneet voisivat suorittaa offshore-operaatioita päivä ja hävittäjät ja risteilijät partioivat syvemmällä vesillä, ihanteelliset veneet rannikkovesillä olivat torpedoilla ja kevyillä aseilla varustetut moottoriveneet. Mutta Italiaa lukuun ottamatta millään suurvallalla ei ollut muuta kuin kourallinen näitä veneitä toiminnassa sodan syttyessä Pienestä alusta lähtien, erityisesti Iso-Britannia, Saksa ja Yhdysvallat. Ne toimivat pääasiassa yöllä, koska ne olivat riittävän pieniä tunkeutumaan miinakentille ja hiipimään näkymättömästi vihollisen rannikolle ja riittävän nopeita pakenemaan torpedoja ammuttuaan. He taistelivat jokaisessa suuressa sotateatterissa, mutta ensimmäinen todellinen uhka tuli Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa saksalaisista sähköveistä, jotka ylittivät Britannian elintärkeitä saattueita. Pienten alusten taistelussa heitä vastaan ​​asettuivat brittiläiset MTB- ja MGB-veneet sekä myöhemmin amerikkalaiset PT-veneet. He taistelivat usein käsi kädessä lähempänä kuin mikään muu sotalaiva ainutlaatuisessa konfliktissa, joka kesti sodan loppuun asti. E-boat Threat kuvaa näiden tappavien pienten alusten kehitystä, heidän miehistönsä koulutusta. yleensä vapaaehtoistyötä ja taktiikkojen asteittaista kehitystä sota-ajan kokemusten valossa. Niihin liittyy myös puolustusmenetelmiä, joihin kuuluu lentokoneiden ja hävittäjien sekä moottoritykkiveneiden käyttö, toisinaan yhtenäisen komennon alaisuudessa.