Eltako Egs12z-uc ylijännitekytkinryhmä 1+1s

UC -vaihde. Nykyinen pulssiryhmäkytkin keskustan 1 moottori- tai moottorin releen ohjaus. Valmiuden menetys vain 0,05 - 0,4 villaa. Tämä virtapulssiryhmäkytkin toteuttaa anturireleet tai kytkimet ja painikomennot ja etukytkinten mukaan moottori kytkee moottorin, MTR12-UC-moottorin eristysrele tai DCM12-UC-moottorirele. Syöttö- ja kytkentäjännite 8..230 V UC liittimissä +b1 -a2. A8 A8 -liittimen ohjausjännitteen on oltava sama potentiaali. Tämän pulssiryhmän kytkimen periaate on, että toisella puolella sitä voidaan ohjata pulsseilla ylös, pysähtyä, alas, stop ("STATK 1" suljettu - molemmat kontaktit avoinna - koskettimet 2 suljetut - molemmat koskettimet auki) ja toisaalta se voidaan erityisesti valita ylös tai alas ylimääräisen ohjaustulon avulla. Dynaaminen viittaa sisäänkäynteihin, joihin on otettu yhteyttä vähintään 20 ms: n pituiseen pulssiin. Ohjaustulo on staattinen, jossa kosketus on kompakti vain niin kauan kuin siellä on ohjausryhmä. Vuoret ja alusvaatteet ovat voimassa kaihtimissa, kaihtimissa ja kaihtimissa. Etäisyys = COLLAPSE, voi. Y. Takaisin ja alas = Laajenna, ts. Y. Laajenna. Windows Up = yläosassa avautumisen ja alas = sulkeutuminen sulkeutumisena. Automaattinen 1 = kiertokytkimen toiminto tässä alemmassa pyöreässä kytkimessä otetaan käyttöön paikallisella toiminnolla, joka korvaa kaihtimet kätevästi. Kun käytät A3+A4: n paikallista painiketta (kytke siltaan) tai kaksoispainike A5 A6, kaksinkertainen pulssi aiheuttaa hitaan kierroksen vastakkaiseen suuntaan, joka pysäytetään seuraavassa pulssissa. Auto 2 = tämä alempi nopeuskytkimen sijainti sammuttaa kokonaan paikallisen kätevän käänteisen toiminnan. Auto 3 = Tämä alemman kiertokytkimen sijainti poistaa myös paikallisen kätevän käänteisen toiminnan. Keski -A5 ja A6, jotka ovat kuitenkin dynaamisia "auto 1" ja "auto 2", ovat alun perin staattisia, jolloin sokea voi kiertää painikkeita. Ne siirtyvät dynaamiseen tilaan vasta yhden sekunnin jatkuvan aktivoinnin jälkeen. Ylös + nuoli alas = manuaalinen ohjaus tapahtuu nuolet ylös (ylös) ja alas nuolet (alas) alemmassa kiertokytkimessä. Käsienhallinta on etusijalla kaikkia muita johtoryhmiä vastaan. WA = kaihtimien ja markivien automaattinen kierto määritetään keskikytkimellä. 0 = pois päältä, muuten otettu käyttöön 0,1 - 5 sekuntia asetetulla ajalla. Kiertosuunta vaihdetaan vain viiveajan jälkeen, joka on asetettu ylemmän kiertokytkimen kanssa, esim. Venytä arkistot tai aseta kaihtimet tietyssä asennossa. RV = viiveaika (RV -siirtoviive) Asettaa ylimmän kytkimen kytkimen. Jos nykyinen impulssit ryhmäkytkin on ylä- tai alemmassa asennossa, viiveaika vähennetään, minkä jälkeen yksikkö siirtyy automaattisesti pysäytystilaan. Siksi sinun tulisi valita viiveaika ainakin aika, joka tarvitaan varjostimen tai kaihtimien siirtämiseen marginaalisesta asennosta toiseen. Tämän kiertävän kytkimen alla on WA- ja matkailuautojen viiveajan LED -näyttö. Paikallinen ohjaus painikkeilla A3+A4 -pidikkeissä (kytke sillan kanssa). Jokaisella pulssipulssiryhmällä kytkin muuttaa siirtymistä vuorelle, lopeta, pohja- ja pysäytysjaksoon. Paikallinen ohjaus valssausventtiilin A3- ja A4 -napojen avulla. Paikallinen ohjaus kaksoisrullan sokealla painikkeella A5 ja A6 -liittimet. Kytkentä ylös tai alas aktivoituu kosketus impulssilla. Toinen pulssi yhdestä kahdesta painikkeesta keskeyttää prosessin välittömästi. Dynaaminen keskushallinta ilman prioriteettia A5 (yläosa) ja A6 (DOL) terminaaleissa. Ohjaussignaali aktivoituu siirtymisellä ylös tai alas -asentoon. Toinen ohjaussignaali (