Osta yksinoikeudella HealTech -jakelija Puolassa.

EU: n pakokaasu servo eliminaattori moottoripyörälle huhtikuu

mallit: ESE-A01

EU: n pakokaasujen eliminaattori FI-virheen hälytysvinkkien tai täydellisen pakokaasujärjestelmän poistamiseksi

Yksinkertainen yhteys alkuperäiseen yhteyteen, ei pakokaasu moottoripyöräpalveluun ja valmiita.

Asennustyyppi: plug-n-go

Alla on näyttömallia vastaavista malleista.

Moottoripyörän pakokaasun alkuperäiset päät eivät useimmiten voitta kauneuskilpailua (ja jopa aikaisemmin se on harvoin tehty), samaan aikaan ne painavat usein paljon enemmän kuin vaihtoehtoisia varaosien markkinoille, usein heillä on kauhea ääni ja et melkein koskaan saavuta koko moottoripyöräpotentiaalia niiden kanssa. Riippumatta siitä, miksi sinun on vaihdettava kärki tai koko pakojärjestelmä poistamalla pakoventtiili, sinulle annetaan pelottava FI -virhe. Siksi asenna ESE -eliminaattori varmistaaksesi, että FI -lamppu tapahtui vain tarvittaessa - kun moottorin ongelmat ilmenevät, ei irrotettavan pakokaasujen teko.

ESE -moduulit:

• Hanki ylimääräistä hyödyllistä tilaa tarpeettoman sylinterin sijasta vähentämällä painoa

  Tämä pieni kaveri poistaa hankinnan, raskaan ja hukkaan alkuperäisen palvelijan, jossa on ohjauskaapelit ja johdot, jotka voivat säästää jopa 1 kg ja hidastaa paljon tilaa istuimen alla. Nyt voit turvallisesti päästä eroon pakoventtiilistä vaihtamalla pakojärjestelmää.

• upea tekniikka

  Kehitetty mikroprosessori tarjoaa optimaalisen toiminnallisuuden ja tarjoaa erinomaisen yhteensopivuuden. Jos moottoripyörässäsi on osa pakokaasua, tarvitset ESE -moduulin - muuttamalla pakojärjestelmää tai lisäämällä polttoainesäätimen moduulia (tai molemmat).

• Plug -asennus

  Kaikki ESE -mallit ovat taskuja ja asennus on lapsen peli. Löydä vain pakokaasujen moottori kuljettajan/hallitusten istuimen jälkeen, irrota laajennus, kytke ESE OEM -liittimeen ja valmis ajamiseen!

• pienet mitat

  Tämä on markkinoilla pienin ja kompakti moduuli mitoilla: 30x20x13 mm ja mahdolliset johdot liittimellä.

• paino : 25 g

Ketkä ovat pakokaasupalvelijoita ja kasvava venttiili?

Kahden viime vuosikymmenen aikana pyörät on varustettu hännän putkiventtiilillä (tunnetaan myös nimellä EXUP -venttiili) alhaisen vääntömomentin parantamiseksi ja poistumiseescape -virtauksen estämiseksi, joka aiheuttaa käänteisen paineen pakokaasujärjestelmässä. Kun liikevaihto kasvaa ja avaat mahdollisimman paljon kaasua, tämä venttiili avaa yhä enemmän, jotta kaasu voi avata. Tämä venttiili ja sen vartalo on hitsattu keräilijän keräilijän takana suoraan kollektiivisen putken ja/tai kollektiivisen kammion/katalyytin edessä, joten saman tehdasjärjestelmän poistaminen ei ole ajan, rahan ja vaivan arvoinen, koska ensisijainen pakojärjestelmä on edelleen heikkolaatuinen ja raskas kuin paholainen. Tietysti on myös alkuperäisiä titaanijärjestelmiä, mutta titaanihitsausvaihtoehtojen poistopajan löytäminen ei ole helppoa, ja poistoventtiilin poistaminen järjestelmästä maksaa paljon työtä. Joten se on helpompaa ja antaa paljon paremman tuloksen, kun päätät takaosan tai koko järjestelmän takaosasta. Joka tapauksessa, jos joudut tekemään työn oikein, tarvitset Ese Serviest Semet -suunnittelijaa! Oikealla oleva valokuva näyttää alkuperäisen pakoventtiilin koon vertailun ESE -moduuliin - tiettyjen moottoripyörämallien vertailu voi vaihdella.

ESE-A01 EU: n pakokaasu servo -eliminaattorin sopivuus:

huhtikuu