Goodyear Eagle NCT5 255/50R21 106 W ROF FP * EMT

Tuotehistoria

Tuotemerkin historia. Yritys „Goodyear Tire & Rubber" aloitti toimintansa vuonna 1898, kun Frank Seiberling osti ensimmäisen laitteistonsa lankoltaan lainaamillaan rahoilla. Kumi ja puuvilla jouduttiin tuomaan toiselta puolelta maailmaa maahan, josta ei ollut pääsyä merelle ja jossa oli huonosti kehittynyt rautatieliikenne. F. Seiberling nimesi yrityksensä rohkean pioneerin Charles Goodyearin mukaan, joka keksi vulkanoinnin. Hän keksi myös erottuvan tuotemerkin – siivekkään jalan, joka liittyy symbolisesti yrityksen historiaan.

Vain 13 työntekijällä aloittanut Goodyear aloitti polkupörien ja vaunujen renkaiden, hevosenkenkien ja pelimerkkien tuotantolinjalla. Ensimmäisen kuukauden liikevaihto oli 8246 Yhdysvaltain dollaria. Vuonna 1898 valmistettuaan ensimmäisen polkupyörän renkaan, Goodyear aloitti matkansa maailman suurimmaksi renkaiden valmistajaksi. Se ansaitsi tämän nimen vuonna 1916 iskulauseella "Useammat ihmiset käyttävät Goodyear-renkaita kuin mitään muita". Siitä tuli maailman suurin kumiyhtiö vuonna 1926. Nämä ensimmäiset legendaariset vuodet muovasivat eri näkökulmia yrityksen toiminnassa ja asiakassuhteissa. Kun tänään tarkastellaan maailmanlaajuista Goodyear-tuotemerkkiä ja yrityksen tuhansia saavutuksia, innovaatioita, keksintöjä, uraauurtavia ja radikaaleja parannuksia, yrityksen perustajien vahva, innovatiivinen ja pragmaattinen luonne on tunnettavissa.

Tänään Goodyear on maailman suurin rengasyritys, joka toimii kuudella mantereella ja myy vuosittain 15 miljardilla dollarilla tuotteitaan. Goodyear-merkkisten renkaiden lisäksi yhtiö valmistaa useita muita tunnettuja rengastyyppejä: "Dunlop", "Kelly", "Fulda", "Lee", "Sava" ja "Debica". Muut yrityksen toimialat valmistavat kumi- ja polymeerituotteita monille auto- ja teollisuusmarkkinoille.

Innovaatiot

Innovaatiot – jatkuva uusien luovien ideoiden, tuotteiden ja materiaalien virta – on aina ollut Goodyearin toiminnan ytimessä. Yritys perusti vuonna 1943 keskeisen tutkimusyksikön, joka on sittemmin saanut tuhansia patentteja. Goodyearin tutkijoiden ja teknikkojen tärkeimpiä keksintöjä käytetään paitsi renkaiden ja autojen, myös keinotekoisten sydänten ja nivelten, liimausmateriaalien, leikkikenttien tekonurmikkeiden ja ruokapakkausten valmistuksessa.

Goodyear Research oli oppimisympäristö Paul Florylle, joka sai Nobel-palkinnon polymeeritutkimuksestaan. Kaksi tutkimusyhdistystä myönsi Goodyearille mitalin, joka on korkein Amerikan kemiallisen yhdistyksen kumi-osaston palkinto, joka myönnetään tutkijoille ja insinööreille erityisen merkittävistä keksinnöistä.

Tänään Goodyear Researchissa työskentelevät tutkijat ja insinöörit ympäri maailmaa jatkavat tutkimustaan ​​kumin ja polymeerien alalla. He yhdistävät monimutkaisia maailmoja, kuten tietojenkäsittelytiedettä, fysiikka, matematiikkaa, tekniikan mekaniikkaa ja metallurgia löytääkseen monia ainutlaatuisia materiaaleja ja prosesseja.

GOODYEAR Europa

Goodyearin Euroopan osaston historia alkoi yhtiön ensimmäisen toimiston perustamisesta vuonna 1912 Lontoossa. Nykyään Brysselissä toimii kaksi liiketoimintayksikköä, jotka hallitsevat yhtiön toimintaa Euroopan unionissa ja Itä-Euroopassa. Goodyear on tällä hetkellä Euroopan toiseksi suurin rengasvalmistaja. Goodyearin Euroopan-divisioonalla on kaksi pääinfrastruktuuria. Goodyearin tekninen keskus Colmar-Bergissä Luxemburgissa tekee tutkimusta ja kehittää parannuksia yhtiön renkaisiin Eurooppaa ja Aasiaa varten. Tämä keskus valmistaa renkaita lähes kaikkiin ajoneuvoihin. Sen insinöörien, teknikkojen ja tutkijoiden tiimi, joka palvelee Goodyearin tehtaita ympäri maailmaa, kehittää rengasmalleja ja parantaa yli 180 markkina-alueella maailmanlaajuisesti myytävien tuotteiden teknisiä ominaisuuksia. Toinen tärkeä yksikkö on ympärivuotinen 445 hehtaarin testausalue Mirevalissa, Etelä-Ranskassa. Goodyearilla on tehtaita myös Puolassa, Sloveniassa, Saksassa ja Alankomaissa. Täällä valmistetaan renkaita, teräslankaa renkaisiin, kankaita, voimansiirtoja, jousia ja pintoja.