Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 2 175/70R14 88 T XL

Tuotteen historia

Tavaramerkin historia Yritys „Goodyear Tire & Rubber" aloitti toimintansa vuonna 1898, kun Frank Seiberling hankki ensimmäiset laitteet langoltaan lainatuilla rahoilla. Kumi ja puuvilla oli kuljetettava toiselta puolelta maailmaa maahan, jolla ei ollut meriyhteyttä ja jonka rautatieverkosto oli heikosti kehittynyt. F. Seiberling antoi yritykselleen rohkean edelläkävijän, vulkanoinnin keksineen Charles Goodyearin, nimen. Hän keksi myös omaleimaisen tavaramerkin – siivekkään jalan, joka symbolisesti liittyy yrityksen historiaan.

Vain 13 työntekijää työllistänyt „Goodyear" aloitti valmistamalla polkupyörien ja vaunujen renkaita, hevosenkenkiä ja pokerimerkkejä. Ensimmäisen kuukauden liikevaihto oli 8 246 Yhdysvaltain dollaria. Valmistettuaan ensimmäisen polkupyöränrenkaansa vuonna 1898 „Goodyear" aloitti matkansa kohti maailman suurimman rengasyhtiön asemaa. Tämän aseman se saavutti vuonna 1916 julistamalla iskulauseen: „Useammat ihmiset käyttävät Goodyear-renkaita kuin mitään muita.“ Maailman suurimmaksi kumiyhtiöksi se tuli vuonna 1926. Nämä ensimmäiset legendaariset vuodet määrittivät monia yrityksen toiminnan puolia ja sen suhteita asiakkaisiin. Nykyään, kun tarkastelee maailmanlaajuista „Goodyear"-merkkiä sekä tuhansia yrityksen saavutuksia, uudistuksia, keksintöjä, uraauurtavia ja perusteellisia parannuksia, voi aistia yrityksen perustajien vahvan, innovatiivisen ja pragmaattisen luonteen.

Nykyään „Goodyear" on maailman suurin rengasyhtiö, joka toimii kuudella mantereella ja myy vuosittain tuotteita 15 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta. „Goodyear"-merkillä varustettujen renkaiden lisäksi yritys valmistaa useita muita hyvin tunnettuja rengasmerkkejä: „Dunlop", „Kelly", „Fulda", „Lee", „Sava" ja „Debica". Yrityksen muut yksiköt valmistavat kumi- ja polymeerituotteita lukuisiin auto- ja teollisuusmarkkinoihin.

Innovaatiot

Innovaatiot – jatkuva uusien luovien ideoiden, tuotteiden ja materiaalien virta – ovat aina olleet „Goodyearin" toiminnan ydin. Yritys perusti vuonna 1943 pääasiallisen tutkimusyksikkönsä, joka on siitä lähtien saanut tuhansia patentteja. Tärkeimpiä „Goodyearin" tutkijoiden ja teknikkojen keksintöjä käytetään paitsi renkaiden ja autojen myös tekosydänten ja -nivelten, sideaineiden, keinotekoisen turpeen leikkikentille sekä elintarvikepakkausmateriaalien valmistuksessa.

„Goodyear Research" oli Paul Floryn, joka sai Nobelin palkinnon polymeeritutkimuksistaan, oppimisympäristö. Kaksi tutkijayhdistystä on palkinnut „Goodyearin" mitalilla, joka on Yhdysvaltain kemianseuran kumijaoston korkein tunnustus ja myönnetään tutkijoille ja insinööreille erityisen tärkeistä keksinnöistä.

Nykyään „Goodyear Researchissa" työskentelevät eri puolilta maailmaa tulevat tutkijat ja insinöörit jatkavat tutkimuksia kumin ja polymeerien aloilla. He raivaavat vähitellen tietä niin erilaisille aloille kuin tietojenkäsittelytiede, fysiikka, matematiikka, konetekniikka ja metallurgia löytääkseen lukuisia ainutlaatuisia materiaaleja ja prosesseja.

GOODYEAR Eurooppa

„Goodyearin" Euroopan yksikön historia alkoi vuonna 1912 Lontooseen perustetusta yrityksen ensimmäisestä toimistosta. Nykyään kaksi liiketoimintayksikköä, jotka valvovat yrityksen toimintaa Euroopan unionissa ja Itä-Euroopassa, toimivat Brysselissä. „Goodyear" on tällä hetkellä Euroopan toiseksi suurin rengasvalmistaja. „Goodyearin" Euroopan yksiköllä on kaksi pääasiallista infrastruktuuria. Luxemburgissa, Colmar-Bergin kaupungissa sijaitsevassa „Goodyearin" teknisessä keskuksessa tehdään yhtiön renkaiden tutkimus- ja kehitystyötä Euroopan ja Aasian markkinoille. Keskus kehittää renkaita lähes kaikkiin kulkuneuvoihin. Sen insinöörien, teknikkojen ja tutkijoiden tiimi, joka palvelee „Goodyearin" tehtaita kaikkialla maailmassa, suunnittelee renkaiden rakenteen ja parantaa yli 180 markkinoilla myytävän tuotteen teknisiä ominaisuuksia. Toinen tärkeä yksikkö on ympäri vuoden toiminnassa oleva 445 hehtaarin testialue Mirevalissa Etelä-Ranskassa. „Goodyearilla" on myös tehtaita Puolassa, Sloveniassa, Saksassa ja Alankomaissa. Niissä valmistetaan renkaita, teräslankaa renkaille, kankaita, voimansiirtoja, jousia ja uusitaan kulutuspintoja.