Goodyear Eagle LS-2 275/45R20 110 V XL FP N1

Tuotteen historia

Tavaramerkin historia Yritys Goodyear Tire & Rubber aloitti toimintansa vuonna 1898, kun Frank Seiberling osti ensimmäiset laitteet langiltansa lainatuilla rahoilla. Kumi ja puuvilla oli tuotava toiselta puolelta maailmaa maahan, jolla ei ollut meriyhteyttä ja jonka rautatieliikenne oli heikosti kehittynyt. F. Seiberling nimesi yrityksensä rohkean pioneerin Charles Goodyearin, vulkanoinnin keksijän, mukaan. Hän keksi myös omaleimaisen tavaramerkin – siivekkään jalan, joka symbolisesti liittyy yrityksen historiaan.

Vain 13 työntekijää työllistänyt Goodyear aloitti polkupyörän ja vaunujen renkaiden, hevosenkenkien sekä pokerimerkkejä vastaavien tuotteiden tuotantolinjalla. Ensimmäisen kuukauden liikevaihto oli 8 246 Yhdysvaltain dollaria. Vuonna 1898 valmistettuaan ensimmäisen polkupyöränrenkaan Goodyear aloitti matkansa kohti asemaa maailman suurimpana rengasyrityksenä. Tämän aseman se saavutti vuonna 1916 julistettuaan iskulauseen: "Useammat ihmiset käyttävät Goodyear-renkaita kuin mitään muita." Maailman suurimmaksi kumiyritykseksi se tuli vuonna 1926. Nämä ensimmäiset legendaariset vuodet vaikuttivat moniin yrityksen toiminnan osa-alueisiin ja sen suhteisiin asiakkaisiin. Nykyään, kun katsotaan maailmanlaajuista Goodyear-tunnusta ja tuhansia yrityksen saavutuksia, uudistuksia, keksintöjä, uraauurtavia ja perusteellisia parannuksia, voi aistia yrityksen perustajien vahvan, innovatiivisen ja pragmaattisen luonteen.

Nykyään Goodyear on maailman suurin rengasyhtiö, joka toimii kuudella mantereella ja myy vuosittain tuotteita 15 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta. Goodyear-merkkisten renkaiden lisäksi yritys valmistaa useita muita hyvin tunnettuja rengastyyppejä: Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava ja Debica. Muut yrityksen yksiköt valmistavat kumi- ja polymeerituotteita monille auto- ja teollisuusmarkkinoille.

Innovaatiot

Innovaatiot – jatkuva virta uusia luovia ideoita, tuotteita ja materiaaleja – on aina ollut Goodyearin toiminnan ydin. Yritys perusti vuonna 1943 keskeisen tutkimusyksikkönsä, joka on siitä lähtien saanut tuhansia patentteja. Tärkeimpiä Goodyearin tutkijoiden ja teknikkomien keksintöjä käytetään paitsi renkaiden ja autojen, myös keinotekoisten sydämien ja nivelten, sideaineiden, leikkikenttien keinoturpeen sekä elintarvikepakkausmateriaalien valmistuksessa.

Goodyear Research oli oppimispaikka Paul Florylle, joka sai Nobelin palkinnon polymeeritutkimuksistaan. Kaksi tutkijajärjestöä on palkinnut Goodyearin mitalilla, joka on American Chemical Societyn kumiosaston korkein tunnustus ja myönnetään tutkijoille ja insinööreille erittäin merkittävistä keksinnöistä.

Nykyään Goodyear Researchissa työskentelevät tutkijat ja insinöörit eri puolilta maailmaa jatkavat kumien ja polymeerien tutkimuksia. He raivaavat vähitellen tietä niin erilaisille aloille kuin tietojenkäsittelytiede, fysiikka, matematiikka, konetekniikka ja metallurgia löytääkseen lukuisia ainutlaatuisia materiaaleja ja prosesseja.

GOODYEAR Euroopassa

Goodyearin Euroopan-toimintojen historia alkoi ensimmäisestä yrityksen Lontooseen vuonna 1912 perustetusta toimistosta. Nykyään kaksi liiketoimintayksikköä, jotka valvovat yrityksen toimintaa Euroopan unionissa ja Itä-Euroopassa, toimivat Brysselissä. Goodyear on tällä hetkellä Euroopan toiseksi suurin rengasvalmistaja. Goodyearin Euroopan-yksiköllä on kaksi pääasiallista infrastruktuuria. Luxemburgissa, Colmar-Bergin kaupungissa sijaitsevassa Goodyearin teknisessä keskuksessa suoritetaan yrityksen renkaiden tutkimus ja kehitetään parannuksia Euroopan ja Aasian markkinoille. Tämä keskus kehittää renkaita lähes kaikentyyppisiin ajoneuvoihin. Sen insinööreistä, teknikoista ja tutkijoista koostuva tiimi, joka palvelee Goodyearin tehtaita ympäri maailmaa, suunnittelee renkaiden rakenteen ja parantaa yli 180 maailman markkinoilla myytävien tuotteiden teknisiä ominaisuuksia. Toinen tärkeä yksikkö on ympäri vuoden toimiva, 445 hehtaarin kokoinen testialue Mirevalissa Etelä-Ranskassa. Goodyearilla on myös tehtaita Puolassa, Sloveniassa, Saksassa ja Alankomaissa. Niissä valmistetaan renkaita, teräslankaa renkaita varten, kankaita, voimansiirtoja, jousia sekä kunnostettuja kulutuspintoja.